잔디로 된 경주 주로를 깔아놓은 경마 트랙. 유럽에서 잔디로 된 들판에 트랙을 설치해서 레이스를 시켰던 게 근대 경마의 시초이므로 어찌 보면 전통적인 방식이라고 할 수 있으며, 경마 시행국 중에 잔디 트랙 중심으로 레이스를 시행하는 국가가 아닌 쪽보다 더 많다.
기본적으로 말이 살던 환경에 가까운 주로이고, 주로의 잔디가 쿠션 역할을 하므로 경주마의 다리에 부담을 덜 주며, 후술할 더트 주로에 비해 비의 영향을 덜 받는 것이 특징이다. 하지만 비의 영향을 덜 받을 뿐이지 주로의 습기가 경주 기록에 영향을 주는 것은 마찬가지이며, 최적의 경주 상태를 위해 습기, 잔디의 종류와 길이 등 고려해야 할 상황이 많고, 또 잔디가 지나치게 밟혀서 손상되는 것을 방지하기 위해 한 경주장 당 경마 시행 일수가 제한할 수밖에 없다는 단점도 존재한다. 거기에 병충해를 막기 위한 비용까지 합쳐서 주로의 유지 비용이 높은 편이다.
주로의 형태가 지역마다 다르기도 한데, 유럽에서는 전통적인 자연환경을 중시하여 고저차가 큰 비정형 코스가 많은 반면, 호주나 일본, 동남아시아 등의 후발국들은 미국식 평지 트랙을 본딴 타원형 트랙이 대부분이다.
2017년 기준 한국에서는 잔디 주로가 존재하지 않고, 현재 건설중인 영천 경마공원에 국내 최초로 도입할 예정이다. 이를 위해 서울 경마공원에서 테스트용 잔디 주로를 설치 중이며 차후 서울에서도 잔디 주로를 도입할 예정이라는 듯.