Pada pandangan sekilas, konsep kasarnya membangkitkan lebih banyak keuntungan daripada hambatan.
Profil ksatria yang relatif kokoh itu mengambil bentuk cekung di pinggang untuk menghemat sebanyak mungkin berat badan. Sebagian besar desain ksatria memilih untuk memperkuat area ini untuk melindungi mesin yang rapuh dan komponen terkait lainnya. Sayangnya, semua bagian besar ekstra cenderung memperlambat kerangka dengan cara yang sangat utama.
"Untung aku sudah melisensikan sistem lapis baja yang layak."
Sistem lapis baja Keltrex yang ia lisensikan dengan imbalan jasa memungkinkannya untuk mendapatkan lebih banyak dengan lebih sedikit. Dibutuhkan lebih sedikit berat untuk jumlah perlindungan yang sebanding dengan sistem lapis baja lainnya, jadi Ves dengan bebas mengambil keuntungan dari sifat ini.
