Colin Spades também estava um pouco nervoso. Embora não estivesse na mesma área, ele sabia o quão difícil era fazer pesquisa científica.
A pressão exercida por um dispositivo anti-gravidade não podia ser medida pelo peso de uma aeronave.
Quando uma aeronave decolava, o dispositivo anti-gravidade tinha que suportar todo o seu peso para que pudesse decolar com segurança.
Mas e quanto à descida?
Deve-se saber que a força do impacto formada pela velocidade de descida de um avião de passageiros que pesava dezenas de toneladas, mais seu próprio peso, definitivamente não era tão simples quanto o peso do avião em si.
Exigia várias vezes a pressão, talvez até dez vezes a pressão!
Em outras palavras, o dispositivo anti-gravidade tinha que suportar pelo menos 300 toneladas de força antes de ser completamente testado e instalado em uma aeronave.
Braydon Neal lançou um olhar para as três máquinas experimentais. Eles tinham dobrado o tamanho do dispositivo anti-gravidade original.
